Uziemienie podwozia odnosi się do połączenia uziemienia, które łączy wszystkie metalowe części z uziemieniem. Kilka przykładów uziemienia obudowy to metalowa obudowa piekarnika, jeśli jest bezpiecznie uziemiona i metalowa karoseria pojazdu.
- Jaka jest różnica między uziemieniem a uziemieniem podwozia??
- Gdzie podłączasz masę podwozia?
- Dlaczego używane jest uziemienie podwozia??
- Jak izolujesz masę podwozia??
Jaka jest różnica między uziemieniem a uziemieniem podwozia??
Wszystkie trzy wskazują podłączenie do punktu (teoretycznie) zerowego napięcia, ale w innym kontekście: uziemienie obudowy urządzenia, uziemienie sygnału dla sygnałów o bardzo niskim napięciu w urządzeniu oraz uziemienie systemu zasilania.
Gdzie podłączasz masę podwozia?
W większości przypadków uziemienie obwodu powinno być połączone z obudową za pomocą połączenia o niskiej indukcyjności w obszarze we/wy płyty. W niektórych przypadkach może być konieczne wykonanie dodatkowego obwodu do połączeń z obudową, ale są one uzupełnieniem tego w obszarze we/wy, a nie zamiast niego.
Dlaczego używane jest uziemienie podwozia??
Uziemienie obudowy służy elektronice do tego samego celu, co ochrona odgromowa w przypadku systemów zasilania wysokiego napięcia. W szczególności, aby skierować niepożądany i potencjalnie niebezpieczny prąd z dala od elementów i komponentów systemu, aby zapobiec przerwom w działaniu obwodu i uszkodzeniom.
Jak izolujesz uziemienie podwozia??
Zewrzyj je razem bezpośrednio przez otwory montażowe na płytce drukowanej. Połącz je ze sobą kondensatorami między cyfrowym GND a otworami montażowymi. Połącz je ze sobą za pomocą wielu połączeń o niskiej indukcyjności w pobliżu złączy we/wy. Pozostaw je całkowicie odizolowane (nie połączone ze sobą nigdzie)